？ 掌握一些诊断与排除汽车故障的方法很有必要，它不但可以减少驾驶者的恐慌，也能及时解决车辆故障问题。下面我们就详细的介绍一下

  汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这是所谓的发动机故障灯亮。

  据专业汽车维修经营者介绍，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。

  发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的根本原因。在汽车设计上，为了确认和保证发动机处在良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体含量太高，一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染自然环境，也会造成燃油浪费与发动机过度磨损。

  发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已超越了发动机电脑能调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。

  在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

  特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

  发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求慢慢的升高，那么对油的质量指标也就要求慢慢的升高。比如说，以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下，而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上，这样的一种情况下，一般都要求辛烷值95号以上的汽油。在实际生活中，有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。

  经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生明显的变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。

  5、冷却系统不良如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作时候的温度异常，压力过大，冷却系统状况不良造成的。冷却系统状况不良将直接引发发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

  发动机故障灯亮，并不代表发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，最好立即去检查。如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没时间去维修站检查，只要感觉发动机无显著的故障，您大可先办您的事情。

  1、时刻注意水温表是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。

  发动机故障灯亮，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，谨慎一点低速行驶还是可以的。但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定别上路行驶，最好是联系维修店等待救援。

  在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种，第四种，第五种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

  发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：原文地址：

  汽车运行的动力源自于发动机，而从简单意义上讲，发动机就是一个能量转换系统，将汽油通过在密封汽缸内燃烧气体，产生膨胀，推动活塞运动，转变为机械能，这是发动机的基础原理。在目前的修理过程中发现，汽车发动机故障的类型较多，不同的汽车型号，在发动机故障的类型上，也表现出了较强的差异，同时在很多方面都可以为修理体系的健全，提供较多的数据和信息参考。在此，本文主要对汽车发动机故障的修理展开讨论。

  汽车发动机是将能量进行转换的工具，以最低的消耗达到最佳的状态，是每个车主最关心的问题。从现有的汽车发动机故障来看，耗油量过大是一个非常严重的问题。

  首先，耗油量过大，会影响汽车发动机的常规使用的寿命，过于频繁的维修，将会导致汽车发动机遇到更多的问题，进而对汽车的整体性能造成影响。

  其次，在耗油量过大的同时，汽车的其他运行部件，也需要承载较大的运行压力，在长久的奔跑后，汽车的寿命就会降低。

  当汽车的使用达到底线后，则容易在道路中造成交通事故，对驾驶者和乘坐者的生命安全威胁较大。为此，在耗油量过大的问题处理中，需结合实际来进行。

  第一，通过查看警告灯的方式来观察耗油量。汽车在运行过程中，倘若警告灯未熄灭，则会衍生出故障代码，通过故障代码，可以越来越好的确定故障类型并维修。

  第二，汽车的空调不能长久的处于开放状态，轮胎气压也要保持稳定，车辆需按时休息，不能超负荷运行。

  汽车的发动机，违反了上述的任何一个方面，都会造成耗油量大的问题。因此，在处理耗油量问题的时候，需结合汽车的实际运行情况。

  汽车在运行过程中，自动熄火是一个非常严重的问题。从客观的角度来分析，发动机不能启动，对汽车造成的危害是非常严重的。

  首先，当发动机不能启动的时候，其他的零部件处于“待机”状态，其构成的磨损等问题，将会造成较多的安全风险隐患。另外，当汽车发动机不能启动，同时通过措施强行启动时，势必会造成发动机的较大损坏，同时存在概率导致发动机直接报废。

  其次，发动机不能启动的时候，很容易影响汽车的总体性能。现阶段的汽车在生产制造中，安全性的要求不断的提高，但发动机方面的性能还是有待提升的。为此，在今后的汽车故障修理当中，需对发动机不能启动进行相对有效的检查。

  综合多方面的信息和数据分析来看，在发动机不能启动的检查方面，可从以下几个方面出发：

  第一，现阶段的很多汽车都安装了防盗器，倘若防盗器没有关闭，则会造成发动机不能启动。该问题是驾驶员要自己检查的。

  第二，检查燃料是否足够，再检查蓄电常（9v-12v）和起动机是否处于正常状态。如果不正常就会造成起动机运行速度慢，在起动机不工作的情况下，先检查起动机电磁开关是不是能吸动。电池起动时电压是不是正常，电池极桩接线是否有松动或氧化现象；如果电磁开关不能吸动，脸查起动机起动时电池开关是不是有电，检查电磁开关、启动继电器、点火开关至电磁开关间的导线是否断路起动。

  汽车发动机故障除了上述的两个方面，怠速过低也是较为重要的故障，该故障对发动机造成的影响相对严重。结合以往的工作经验和当下的故障标准，怠速过低的修理，可尝试从以下几个方面出发：

  第一，修理人员，可尝试启动汽车的发动机，启动过程中，需注意警告灯的情况，倘若警告灯表现出常亮，则能够最终靠读取故障代码的方式来进行修理；倘若警告灯没有反应，则能够最终靠示波器检查点火高压和点火能量。由于怠速过低造成的影响较为严重，因此就需要对汽车发动机开展较为全面的检查

  第二，在故障检查过程中，如果点火高压和点火能量，均显示出不正常的状态，则应该检查一些细小的部分，包括点火线圈、火花塞等等，通过这一些细节上的判断和数据、信息的整理，观察汽车发动机故障的类型，以此来采用有效的方法进行维修，必要时更换零部件，完成汽车发动机故障的更好修理

  第三，在修理过程中，倘若点火高压和点火能量表示正常，修理人员应在发动机的真空管检查上努力，观察真空管是否存在差错的情况。倘若真空管差错，则应该通过重新插真空管的方法，来提高故障的修理水平。

  倘若真空管并没有差错，则需要在发动机的油压表上努力，以此来检查怠速控制阀的动作情况。具体措施为：通过接通和切断空调开关，观察怠速有没有突出的变化，并且观察怠速发的步级数有没有改变。

  综上所述，汽车发动机故障的修理，还是有待提升的。目前，汽车发动机的生产加工引起了社会和消费群体的重视，今后应不断提高加工水平，避免发动机故障反复出现。

  现阶段的修理体系和修理技术都得到了健全，发动机故障的修理水平也不断提升。但是，随着汽车数量的提升和性能的进一步健全，其运行的效率也在提升，发动机能否满足不同驾驶者的需求，在很大程度上决定了汽车的运行结果。在今后的工作中，需要对汽车发动机故障展开深入研究，以此来巩固汽车的正常运行，延长其使用年限的时候，还需要加强发动机的性能。

  1、将点火开关接通，不启动发动机。观察仪表板上的发动机故障警告灯，该灯应点亮。

  2、启动发动机后，仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭。假如发动机故障警告灯仍然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。

  3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和执行器的连接导线的接头松动所致。当发动机故障警告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相关元件的导线是否松动。

  各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线、经过上述初步检查，假如未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检修。

  ：汽车发动机是汽车的心脏，要想延长汽车的寿命，我们必须保护好汽车的发动机。我们应该定期给汽车的发动机做保养，在平时的使用中，我们也要爱护汽车，比如尽量使用优质的汽油，定期清理发动机汽缸。只有平时我们处理好汽车发动机的这一些细节，我们才能减少汽车发动机故障灯亮的频率，才能正常、安全的驾驶车辆。