首页 > 新闻中心 > 行业动态

三缸发动机和四缸发动机到底啥区别?这两组图给的答案很直观

时间: 2024-05-27 21:54:27 |   作者: 行业动态

  经常留意车市资讯的网友显而易见,从车企投放的新品和发展重点来看,三缸发动机的车型产品份额逐渐增多,慢慢的变多的家用车开始向此靠拢。不过关于这一发动机,坊间的争议破大,多数人都坚信三缸发动机“抖”不能买,也有人觉得三缸发动机合乎行业发展主流,不能用旧眼光来看,能支持。当然,还有一部分人表示“三缸发动机没想的那么差,但也别吹得那么好”。三缸机和四缸机的主要区别可以从下文两组图看出,三缸机发动机工作时总有一个气缸在单独做功,产生的惯性力矩得不到抵消,抖动就这样产生了,而四缸机则不同它产生的力矩是平衡的。

  三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗,此前是夺冠热门,但是自从2018款全部换成小排量发动机之后,销量直线名,销量近乎减半,很大一部分原因是由于三缸发动机。

  但随着时代的发展和进步,车企的技术水平也在提升,三缸发动机并不能一概而论,抖动也并不像坊间流传的那么“夸张”。虽然这个缺陷没有办法解决,但能够最终靠一些后期的手段来介入,让抖动变得没那么明显,比如增加平衡轴或者各自车企不同的“黑科技”,来达到降低抖动,尽力做到无明显的不适感受。

  但是,有必要注意一下的是,尽管有技术能够让抖动感受不明显,前提是需要额外的成本,需要通过增加平衡轴或者吸振器等等装置来实现,这和车企减少相关成本采用三缸发动机的初衷相悖。而且只是能够更好的降低环节抖动,并不代表完全解决,也不意味着三缸发动机就能和四缸发动机来比试一番。

  很多人要说宝马的三缸怎么没人喷,消费者就是对家用三缸有成见,并不是。宝马三缸车型卖多少钱?英朗等产品卖多少钱?且不说宝马的发动机悬置技术,和高自由度机脚胶,以及发动机的模块化等等技术,在隔绝抖动之外,都是需要钱的。家用车成本就在那了,自然舒适度体验也不能够达到宝马的水平。而且,有那个成本投入,可完全研发小排量四缸发动机了……

  所以,三缸发动机虽没以前那么夸张的抖动,那么差劲,也并没有很多车企吹嘘的那么牛,毕竟居高不下的投诉量也足以证明,这并非是偏见。驾乘体验舒适与否还是要看成本,你买宝马的三缸肯定比家用车好,其实是看车企后期的处理。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。