行车路上，大家常常看见很多车型尾部带有T字或Turbo字标。其实这类字标是代表发动机具有涡轮增压技术，英文名字为Turbo。 涡轮增压的最大的作用就是提高发动机进气量，来提升发动机的功率扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其上限功率与未装增压器的时候相比能增加40%甚至更高。这样也就从另一方面代表着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

  就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力还可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 随着自主中华轿车发布两款具有T字技术发动机车型，发动机涡轮增压技术再次被提到了普通大众的关注热点。借此，本文就市面上常见的涡轮增压车型作一个推荐和评价，希望能满足油耗和动力之间寻找平衡的用户。

  骏捷外观大气，继承和发扬了尊驰的优点同时，柔和了宝马的一些出众风格。虽然骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4680mm，这种长轴距、短前后悬是欧洲眼下正流行的做法，它带来了强烈的视觉上冲击力。

  虽然內饰略显老套，材质感觉不是太佳。但骏捷作为家庭用车，还是很具有吸引力的。毕竟一分钱一分货，空间有这么大，底盘也扎实，在同价位车型中无人能敌。但熟悉中华的朋友们都清楚，动力是骏捷最大的软肋。无论从1.6排量还是到2.0排量，骏捷均采用了三菱的发动机技术，虽然该技术成熟可靠，动力和变速箱匹配不错，油耗也不是太高，但面对慢慢的变多的国产新车，动力新技术不足无疑制约了骏捷向高端发展。

  T动力评价：1.8T发动机技术的出现，让原本配备4G93动力的骏捷价格涨了足足3万元。这款1.8T中华动力采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术，升功率高达 69.74KW，百公里油耗仅为6.6L ，在多项关键指标上均超越同级“T车”及相应普通车型。其性能相当于自然吸气2.5L排量级轿车，同时具有节能环保、可靠性高等诸多优势。同时世界专业制造商ZF公司开发的自动变速箱也让充沛动力输出达到了充分的保障。虽然从性能指标来看，这款骏捷T动力表现出世界水平，比如废气涡轮增压，进气中冷技术等等。但可靠性仍然一定要通过实际市场反馈来证实。针对1.8T同类发动机技术，这也是市场上最便宜的T车型，是国产自主动力的新星，性价比自然不错。

  和新宝来车型相比，老宝来车显得更为圆滑，较为方正的大灯，短小的车尾，整体十分紧凑。轮胎在整车中所占的比例不小，给人以动感的感受。宝来的外形可谓时尚，加之细致的装配，即便细致观察也不会让人觉得在细微之处有令人失望的粗糙。最大的不足就是后悬挂影响了驾驶乐趣，空间也略为偏小。

  T动力评价：宝来使用的是一具1.8升20气门涡轮增压汽油引擎，这具引擎是在大众的1.8升直四引擎的基础上开发的，两款引擎目前在大众旗下车型上普遍的使用，产品的质量与耐用度都十分好。宝来1.8T在维持燃油的经济性、动力输出与实用性、耐用性方面都取得了令人满意的平衡。而且，国产后的宝来在日后的维修、整固、零配件的取得方面都比进口车要有竞争优势。不过新宝来产品，目前已经取消了T发动机车型配备。1在本页浏览全文(共计3页)键盘也能翻页，试试“← →”键