新浪科技讯 北京时间5日音讯，据《每日邮报》报导，它们看上去很像只是模型爱好者的愿望，但一旦拼装成型，它便能以超越1000英里/小时(约合1600千米/小时)的速度运转。而图片上的这套零件，便是“寻血猎犬”超音速

  新浪科技讯 北京时间5日音讯，据《每日邮报》报导，它们看上去很像只是模型爱好者的愿望，但一旦拼装成型，它便能以超越1000英里/小时(约合1600千米/小时)的速度运转。而图片上的这套零件，便是“寻血猎犬”超音速轿车(Bloodhound Supersonic Car)被分解成3500块配件之后的姿态。

  零件中包括由劳斯莱斯公司(Rolls-Royce)研制的EJ200发动机，这一发动机在欧洲战役机“飓风”(Typhoon)中予以选用。此外，车身还将搭载一枚纳莫(Nammo)混合火箭，以及由钛合金制作的车身底架。

  这台由劳斯莱斯公司制作的发动机功率可以到达135000马力，相当于180台一级方程式赛车的功率。它需求一台超动力(550马力)的捷豹V8引擎，将燃料输送到车身搭载的火箭中。

  由碳纤维和钛合金制成的底架和顶棚将运用22500枚航天等级的铆钉固定，并悉数由该团队人员手动完结。但是，这辆由火箭发动机推进的轿车价值约为1000万欧元(约合7440万人民币)，如此不菲的造价，恐怕大多数模型车狂热者只能无可奈何了。

  驾驭者安迪格林(Andy Green)，英国皇家空军战役机驾驭员，将于2016年前往南非西北部的亥克斯金潘(Hakskeen Pan)进行试驾，并企图打破1000英里/小时(1600公里/小时)的大关。格林是皇家空军中校，他曾驾驭Thrust号超音速轿车，并创下了763英里/小时(1223公里/小时)的记载。

  猎犬项目的一名讲话人表明，他们对打破这项记载抱有充沛的决心，并信任能初次完成在陆地上到达1000英里时速的方针。该项目至今已进行了七年之久。关于身为前英国皇家空军驾驭员的安迪格林来说，自从他于1997年创下这项记载，完成这一新方针便一直是他的愿望。

  该讲话人称：“猎犬超音速轿车包括了超越3500个组件，其间许多都是专门定制的。”

  “咱们现已在猎犬超音速轿车的规划和制作上投入了数不清的时间，咱们也现已准备好，将于今年年底前往南非的卡拉哈里沙漠(Kalahari Desert)，应战现有的陆上最快速度记载。”

  2014年12月上旬，猎犬团队的火箭协作商纳莫公司(Nammo)对第一批三台大型混合火箭发动机进行了测验，它们都将被装载在该超音速轿车上。猎犬号将在2015年的高速试驾中先装置一枚纳莫混合火箭，然后在2016年的1000英里时速应战中一起运用三枚火箭。

  这是在除主引擎之外别的装置的组件。而车身运用的主引擎一般装置在欧洲战役机“飓风”上，重达1吨，能产生20000磅(90千牛顿)的力气，或是9吨的推力。主引擎和搭载的火箭加在一起，共能发明135000马力的推力，相当于180辆一级方程式赛车的总和。

  2014年年头，该超音速轿车的规划者们发布了其极富未来感的座舱造型。它运用了五种不同的碳纤维编制办法，以及两种树脂。规划和制作合计耗时超越了10000小时。两层碳纤维中心夹有三种不同厚度的蜂窝状铝合金，逐渐提高了结构强度。资料最厚处包括13层结构，但只是厚达0.9英寸(约合24毫米)。

  座舱重约441磅(约合200千克)，直接与金属制成的车死后底盘相连，那里也是装载战役机引擎、火箭和轿车引擎的当地。座舱自身有必要足够微弱，由于作为车身前部，它接受的空气动力学压力也最大。时速1000英里时，它接受的压力将到达3吨/平方米。此外，前轮和悬架也会对其形成非常大压力。别的，座舱还将被防弹外壳包裹起来，避免前轮高速滚动时卷起的石块击中驾驭员格林。

  座舱后边安顿了三台噪声很大的发动机战役机发动机，一组混合火箭和一台用来驱动火箭氧化剂泵的赛车引擎，它们制作的噪声等级将到达140分贝，和手枪发射子弹时的声响巨细差不多。格林中校将佩带一套特制的入耳式通讯体系，在维护听力的一起，保证他能和使命控制中心坚持联络。

  猎犬项目的总工程师马克查普曼(Mark Chapman)表明：“将轿车拆成若干首要部件实在是整个项目中一个激动人心的时间。”

  猎犬超音速轿车团队还发布了让其从1000英里时速减速到零的办法。轿车到达最高时速之后，气闸和减速伞便会将时速降到160英里/小时(260千米/小时)。在减速进程中，轿车将以3g的加速度做匀减速运动(相当于一辆一般轿车在一秒内将速度从60英里/小时(95千米/小时)降到零)这一减速进程将继续20秒。即便是在减速之后，车轮仍会进行每分钟10000转的高速滚动。但假如选用战役机上运用的、和一般轿车上的盘式制动器方式相同的碳制转子，即便速度只要这辆超音速轿车的一半，它也会产生决裂。因而，研制团队需求寻觅新的解决方案。终究，他们决议改用钢制转子。

  在测验中，这些钢制转子能接受850摄氏度的高温，并且能重复使用。接下来，人们将在每分钟10000转的转速下来测验，为终究的应战做准备。

  该轿车有四个车轮，由一台新近装置的发动机引擎和一架火箭驱动。它能以时速1000英里(1600公里)的速度行进。

  纤瘦的车身长约44英尺(约合14米)，使整个车身契合空气动力学的要求。车身分量仅为7吨，引擎的功率将超越135000马力。这比一次一级方程式竞赛发车点上一切赛车的功率加起来的六倍还要多。

  在接下来的一两年里，这辆超音速轿车会先以低速进行试驾，然后才迎来最终的应战发明新的陆地最高时速记载。现在的陆地最高时速记载是753.035英里/小时(约合1227.985千米/小时)，由前英国皇家空军驾驭员安迪格林于1997年驾驭Thrust号超音速轿车时创下并坚持，而在此次的猎犬方案中，他仍将担任驾驭员一职。(米米)