发动机故障灯频报警让人怕 车主呼吁起亚给说法

时间: 2024-06-07 17:17:13 |   作者: 其他

  频繁出现发动机故障灯报警一事后,引来众多车主关注,他们纷纷加入“起亚发动机故障灯亮”群,希望能够通过集体力量呼吁起亚厂家出面正视此事,拿出一个根本性的解决方案。

  一些车主表示,通过4S店及厂家提供的方法,如消除故障码、升级、换油、换件等都不能完全解决问题,车辆设计方面疑似存在缺陷,如果厂家不能出面给个说法,他们将集体维权。

  记者注意到,维权车主总共建立了三个名为“起亚发动机故障灯亮”的QQ群,三个群加起来已经接近200人。

  在群里,有锐欧的车主,也有狮跑的,还有赛拉图的,甚至还有的是进口起亚车的车主,他们各自诉说发动机故障灯频繁报警的经历,并一起交流。记者与一些车主聊了起来。

  锐欧车主韩先生表示,他的车一直到4S店正常保养,曾经更换了机油、空气滤芯、防冻液,清洗了喷油嘴、节气门等,花了1250元,但发动机故障灯还是频繁亮起,他也曾接受4S店的建议,到高速路上跑一跑,但依旧不处理问题。

  天津塘沽市民李先生向记者反映,他的起亚赛拉图轿车更换、清洗过多个部件,发动机故障灯仍然频繁亮起,怀疑是发动机本身的问题。李先生的车于2009年1月花7.7万元购买,2011年11月发动机故障灯第一次亮起。前几次到4S店维修,办法仅仅是消除故障码,今年2月份到4S店,维修方法变为电脑升级,但问题依然存在。“我把火花塞、汽油滤清器换了,节气门、三元催化器拆下来清理洗涤了,机油也换了,根本解决不了问题。”李先生说,4S店没有让换氧传感器,“他们说换了也没用,我估计他们怕换了再坏,我回去找他们。”“有时油表指针到中间时有一定的概率会灭,行驶大约30公里之后再亮。”李先生有时会拔掉汽车电瓶负极,断电后5分钟再装上,这样发动机故障灯可以暂时灭掉,但行驶30公里之后还是会亮。“亮了心烦,就断电,有空就去4S店碰碰运气,每次都希望有解决的办法。”李先生说,但每次都解决不了,“现在他们又说油不好,很多车都这样,让加一箱97号油试试”。现在的李先生时常到汽车配件城,希望遇到一些高手可以帮助解决问题。

  面对发动机故障灯频繁亮起又无计可施,在不影响正常行驶的前提下,一些车主索性就不理不睬,有的故障灯已经持续亮了3个月,有的半年,更有甚者持续亮了3年。

  山东交院交通司法鉴定中心车辆技术鉴定实验室主任冯传荣2日在接受记者正常采访时表示,发动机故障灯亮,原因是多方面的,可能性最小的是油品问题。据介绍,售价在二三十万元以上的中高档轿车发动机内部或装有爆震传感器,油品质量不好能检测出来,导致故障灯亮;而一般的轿车,售价较低,厂家受成本等因素影响,正常情况下不会在车内装这种检测设备,也就无法检测油品,进而无法导致故障灯亮。

  “发动机故障灯亮一般是电控系统的问题。”冯传荣说,电控系统中的一些元部件、线路出现一些明显的异常问题,例如短路或者断路都可能会导致故障灯亮起,“如果是喷油信号、监控信号出现一些明显的异常问题,发动机就不着火了”。另外,传感器与所感应的设备距离过远或者过近,会导致没办法检测发动机状况,进而导致故障灯亮。