【48812】汽车上运用的铅蓄电池根本结构大致相同一般由单格电池串联而成
时间: 2024-08-10 15:34:07 | 作者: 其他
汽车上运用的铅蓄电池根本结构大致相同。起动型铅酸蓄电池外形与结构如图2－2所示。从图中咱们我们能够看出，蓄电池一般由单格电池串联而成，每个单格电压为2V。汽油车广泛选用12V铅蓄电池。
极板是蓄电池的核心部件，由栅架与活性物质组成，如图2－3所示。在蓄电池充放电过程中电能与化学能的彼此转化，依托极板上的活性物质与电解液中的硫酸发生化学反应来完成。
栅架的作用是固结活性物质，由铅锑合金浇铸而成，具有十分杰出的导电性、耐蚀性和必定的机械强度。为了改进蓄电池的起动功能，有些铅蓄电池选用了放射性栅架，如图2－4所示。
在栅架中增加金属锑的意图是：进步栅架机械强度和改进浇铸功能，可是含锑过多也具有副作用，含锑过多能加快栅架的腐蚀，下降蓄电池的惯例运用的寿数。一般蓄电池栅架的含锑量为5％～7％；为下降或消除锑的副作用，干荷电铅蓄电池栅架选用铅锑合金，含锑量为1.5％～2.3％；免保护蓄电池选用了耗水量小、导电功能好的铅钙锡合金，彻底消除了锑的副作用。
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