首页 > 新闻中心
【48812】发动机缸体的制作工艺简介
时间: 2024-07-03 10:44:53 | 作者: 新闻中心
发动机缸体作为轿车的重要零部件之一，其结构、形状杂乱；加工的端面和孔较多；并且壁厚不均；精度要求高，归于典型的箱体类加工零件。针对此类发动机缸体加工端面主要以铣为主，孔以镗为主。其加工工艺杂乱，作为发动机缸体专业制作商的正恒股份，现在就来为简略解释一下发动机缸体的制作工艺。
（1）铸造：铸造工艺不仅能满意发动机缸体的使用性能要求，并且出产所带来的本钱较低。但其铸造工艺并不是特别简单，其铸造工艺为：准备炉料熔炼金属浇注凝结冷却落砂整理查验合格铸件。铸造成型的发动机缸体非加工面不允许有裂纹、气孔、砂眼等铸造缺点。
（2）铣削加工：合格后的工件进入机械加工车间进行铣削加工，先以一面为基准粗铣，然后顺次对其他端面进行铣削，将端面加工到图纸要求尺度。
（3）镗孔加工：发动机缸体上有很多孔，在确认一个基准面之后别离进行粗镗和精镗，将孔加工到图纸要求尺度。
（4）热处理：如对发动机缸体的力学性能较高的需进行热处理。准备热处理在粗加工之前，消除剩余内应力，避免工件变形、开裂；调整硬度，改进切削性能。Zui终热处理在精加工之前，使资料具有使用时的一切力学性能。
下一篇: 5系铝合金和6系铝合金的区别
