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  我们知道，随着科学技术的持续不断的发展，工业水平也在不断得到提高。虽然这些年我国在军工领域不断取得发展，也有不少的成就，但在一领域至今未能取得关键性突破。那就是航空发动机，至今都是我国很多专家的一块心病。航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，想要制造一台出色的航空发动机到底有多难呢？相信我国专家对此印象非常深刻。世界一些顶尖武器领域，比如说高超音速导弹，五代机，卫星导航系统和激光武器等等，中国都走在了世界的前列。

  但唯一让人感到遗憾的是，中国在航空航天领域的发动机模块依然是不尽人意。那么想要造出一台世界顶尖的航空发动机有多难呢？我们先以国产的涡扇发动机为例，一台直径不超过1米的航空发动机，在点火之后，需要出示高达十几吨的推力。与此同时，发动机所有零部件需要承受上千度烈焰的烧灼。这对发动机的选材以及构造等方面都很有严苛的要求，多年来，我国的航天专家一直朝着这样的方向努力。

  而且发动机所需的推力越大，对材料的选择与发动机构造布局的要求就越高。很多人都说，买一台先进的航空发动机过来，然后我们仿造不就行了？然而事实却远没这么简单，因为航空发动机不像普通零部件，拆开来摸清楚原理仿制就可以了。专家这样认为，即便将一台更先进的航空发动机摆到我们眼前，把图纸送到我们眼前，短时间内我国也没办法完成高质量发动机的研制。

  因为制造一台精密、高强度的航空发动机，除了需要弄清楚要哪一些零件，以及他们的组成之外，还必须了解到他们的比重，对每一个零件的质量和材料要求都极为苛刻，将成千上万个精密零件组合在一起，任何一个小差错或者不符合标准要求，都可能会引起一台发动机彻底报废。因此美军专家曾猖狂的表示，就算把美军F-22战斗机搭载的F-119发动机图纸送到中国面前，10年内，我国都无法仿制出来。虽然美国在航空发动机技术领域远领先我国，但相信终有一天，我们会弯道超车，研制出属于中国自己的，领先世界的航空发动机。返回搜狐，查看更加多