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  全铝缸体、缸内直喷、可变气门相位调整、可变气门升程调整、涡轮增压技能、EGR技能

  作为世界顶尖发动机的代表，这台发动机无论是全体安置、技能指标仍是实践匹配体现，都得到了专家评定委员会的共同认可和称誉，更为值得鼓舞的是，奥迪发动机的国产化，为中国汽车发动机工业的技能进步带来了更多的学习时机和更大的开展动力。

  当然，不要由于发动机功能数据的优异，就奢求在Q5上面找到GTI的感觉，绝佳的舒适度才是奥迪品牌该有的内在。等待Q5在松开刹车踏板就吼怒而出的顾客，注定会很绝望，由于它没办法带来闪电般的提速感和激烈无比的推背感，你所能感受到的仅仅转速表在不经意间就突破了路途限速罢了。

  只需你开动了奥迪Q5，这台发动机的体现会让驾驭者感觉很舒畅，乃至可以说是享用。其动力输出线性顺滑，一点都让人感觉不到这是一款涡轮增压的车型。并且这种感觉一点点不会下降控制快感，发动机的油门呼应适当直接，和开手动挡车型就没有太显着的差异，你可彻底为所欲为地做出各种你想要的驾驭动作。

  在深踩油门的时分，变速器会飞快地降挡，发动机的转速很简单处在最佳的3000rpm动力区间，我想这也是这台发动机的油耗体现出色的原因之一。

  经过各项测验来看，国产Q5的CAD 2.0T发动机的起步加快和半途加快功能，仍是适当优异的，至少会让绝大多数驾驭者感到满足。更重要的是，这种微弱的爆发力一点点没有削弱奥迪Q5舒适性，这才是最检测一款好车的关键所在。

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  发改委发布告诉，结合近期世界市场油价变化状况，决议12月22日起进步制品油价格…