帝豪虽然是国产的但整体设计仍然很好。外观大气配置也相当豪华，发动机三菱发动机。油耗的话，十几万美元就买资本车，现在十几万韩元的资本车也是如此，现在都国产化了。国内国产车已占据一定地位，不比合资差。而且合资车喜欢减配，基本上没有任何配置。引擎是以节能环保的概念为基础开发的引擎系列。除了更换自主发动机外，还将搭载澳大利亚的变速器和自主开发的6MT变速器。

  车辆线条光滑外形优雅具有一定的运动感，涟漪式格栅识别度高，尾部的鸭尾设计深受年轻消费者的喜爱。帝豪达到了很高的水平，仍然使用卤素灯，没有钥匙进入系统等实用性配置不缺席，适应性巡航系统的下行也加强了帝豪的竞争力。帝豪室内设计依然保持着家族简约和谐的美，被包围的驾驶舱布局、中央控制台面板和保护带周围都覆盖着金属拉丝铝框，表面看起来清晰有质感。皮包裹的多功能手柄采用平底设计，两边都是镂空，手感相当好，大幅度的提升了整体齿轮，扁平的中控台设计和简洁度有了很大的提高。

  引擎与动力相比更突出，在环境保护和节能方面大大超过系列，长期受到消费者指责的噪音问题中也不复存在，将提供安静的驾驶体验。与世界先进的技术相适应的全铝机身不仅大幅度的降低了发动机本身的重量，同时也体现了汽车对发动机制造工艺的深厚功劳，来自公园等世界一流供应商的零部件，赋予了发动机国际标准的卓越品质。在打造所有人的名牌车的新品牌使命和动感、细腻、自信、激昂品牌精神的指导下，不断修炼内功，及时作出调整产品形象，将新产品定位为全尺寸中高档轿车。

  从外观上看将继续坚固的大气设计，逐步优化造型突出大气波。五角形金盾造型前格栅，蝙蝠翼造型前前照灯，采用新的喷涂工艺，使整个车身的色泽和亮度更加饱满，增加了视觉梦幻特性。E很好地融合了商务车的沉着和私家车的实用性。新车采用新的米色内饰，湖光蓝色背光设计豪华桃树花纹装饰，让整个车驾驶起来更舒适。新设计的多功能方向盘集成了语音控制、定速巡航等控制功能，操作更方便。