日产尽管在这几年过得不是很好，可是在技能上这家日本第二大的轿车制造商技能力仍是不可以小看的！近来原厂宣告开发出了一套名为 Strong Tumble Appropriately Stretched Robust Ignition Channel 的技能能将引擎热功率进步至50%！

  热功率 简略来说便是便是动力转化的功率，一般上现在的内燃机引擎热功率均在30-41%之间，例如 丰田的 Dynamic Force Engine 声称具有世界上最高的热功率，到达了41%，尽管看起来没什么了不得，可是在其时各大轿车制造商尽力将引擎热功率从30%进步到40%也花费了大约五十年之久，因而可见要进步热功率并不简略，可是跟着科学技能进步，现在可以把引擎热功率推到40%的厂商现已举目皆是了，不过日产并不满足，在他们的方案中他们会把引擎热功率推到50%！

  依据日产官方发布的影片，在全新的引擎中他们会进步引擎的压缩比以及比热比 ，借此进步引擎热功率，这个马自达的 Skyactiv-X（压燃技能） 好像有异曲同工之妙（ 马自达也曾表明会让内燃机引擎热功率到达50%），可是在高压缩比状况下引擎仍然会面临老问题，也便是爆震等状况产生。

  别的一点，日产这具引擎之所以可以到达50%热功率，首要是因为它是为了 e-Power 技能所开发的引擎，在 e-Power 体系中引擎首要是增程用处，也便是 REEV ，因而才可以到达惊人的50%，不过能做到这样现已是十分了不得了！而值得一提的是搭载 e-Power 的车型也很快会引入我国，各位等待吗？