导读：近来，在7月24日至30日奥什科什的EAA AirVenture航展上，美国通用电气GE公司发布了最新的涡桨发起机ATP的三维模型，而且表明该发起机上有超越三分之一的零部件是经过3D打印制作而成。

  EAA AirVenture航展又称国际飞来者大会，是由美国实验飞机协会EAA举办的全球规划最大，最为闻名的航空嘉年华，每年7月底在威斯康辛州奥什科什 (Oshkosh) 举办, 会有超越1万多架飞机、60多万来自国际各地的航空爱好者、近千家飞机、航材制作企业前来参展。

  在此大会上，GE发布了其最新的高档涡桨发起机（ATP，advanced turboprop）的三维模型，而且表明该发起机将在本年下半年配备到Textron Aviation公司行将推出的Cessna Denali商用飞机上，进行飞翔实验。

  ATP发起机的功率为1300马力，是GE公司进军竞争对手普惠加拿大公司独占的涡桨发起机商场的“大杀器”。GE公司在航空界必定敢自称“哥（GE拼音）”，在航空发起机特别是涡扇和涡轴发起机的研制上也沉溺多年，具有雄厚的实力，但却一向没在涡桨发起机商场上取得大的打破。竞争对手美国联合技能子公司普惠加拿大，凭借PT-6系列发起机长时刻独占该商场，前日，普惠加拿大公司更是在EAA AirVenture航展上大举庆祝交给第10万台发起机。

  如此巨大的商场，GE公司必定不会答应普惠加拿大公司持续持有这一个商场90%以上的比例，更何况现在涡桨发起机未来商场开展的潜力杰出，在一向增加。2008年，当GE航空购买了具有传奇前史可是规划很小的捷克涡轮螺旋桨发起机制作商Walter Aircraft Engines公司，GE找到了切入涡桨发起机商场的切断，经过几年的持续研制投入后，GE宣告推出了ATP发起机。

  ATP项目的负责人戈迪-福林（Gordie Follin）表明，ATP发起机是“革命性的”，与其它相似发起机（暗指PT-6系列发起机）比较，ATP发起机的燃料耗费更低，一起供给更高的功率。

  福利还表明，ATP发起机的部分技能，就承继了GE90和GEnx发起机规划和技能，而且布置了大数据。GE乃至称它为国际上第一个原生数字化的航空发起机，它有一个虚拟的3D模型来构建一个与实践发起机相对于的“数字双胞胎”，经过传感器收集到的数据来依据实在的状况考虑磨损，协助运营人员猜测正确的修理保护时刻。

  ATP发起机也是一个深度3D打印制作的发起机，在该发起机上，有超越三分之一的零部件是选用3D打印制作。经过3D打印部件，与传统涡桨发起机比较，ATP发起机的零件数量减少了30%，这不只减少了制作工艺，还有资历认证过程和查验程序。

  一起，GE公司也现已收买了两家最大的3D金属打印机制作商Arcam EBM和Concept Laser，以确保供应链的顺利。

  当然，这也必定不是GE在航空发起机制作的完好过程中第一次运用3D打印技能，之前，GE就运用了该技能制作了LEAP发起机的燃油喷嘴，该喷嘴在上个月的巴黎航展中现已取得了数千个订单。