为维护消费者的合法权益，促进电动助力车用密封铅酸蓄电池行业健康发展，国家质检总局组织对电动助力车用密封铅酸蓄电池产品质量进行了国家监督抽查，共抽查了天津、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、山东等7个省、直辖市35家公司制作的35种产品（不涉及出口），产品抽样合格率为74.3%。

　　此次抽查依据国家标准JB/T10262-2001 《电动助力车用密封铅酸蓄电池》的规定，对电动助力车用密封铅酸蓄电池的容量、低温容量、大电流放电、过充电、安全性、耐振动、限压阀动作、蓄电池尺寸、标志等9个项目进行了检验。

　　1、部分产品低温容量不合格。低温容量关系到电池在低温度的环境中的使用性能，决定了电池在冬季寒冷条件下使用的效果。抽查中有部分产品低温容量不合格，主要是电池里面酸密度过高，粘度增加，导致电池的释放量降低。

　　2、个别产品2小时率容量不合格。2小时率容量是电池的关键性能指标，反映电池在正常使用中的放电时间。放电时间短，则电动车行驶的里程也短。标准规定电动助力车用密封铅酸蓄电池的2小时率容量应≥100%，抽查中有个别产品2小时率容量达不到标准规定的要求。

　　3、个别产品过充电不合格。过充电是电动助力车用密封铅酸蓄电池的重要安全指标，关系到电池的常规使用的寿命。抽查中有个别产品过充电不合格，主要是出现电池鼓涨，及过充电后电池容量达不到标准规定的要求，易造成电池使用寿命缩短。

　　针对抽查中反映出的主要质量上的问题，国家质检总局已责成有关质量技术监督部门严格按照产品质量法等有关法律和法规的规定，对抽查中产品质量不合格的企业依法做处理、限期整改。同时，公布抽查中质量较好的产品及其生产企业，引导消费。国家质检总局将继续对该类产品质量进行跟踪抽查，促进电动助力车用密封铅酸蓄电池行业整体质量水平的逐步的提升，为广大购买的人创造放心满意的消费环境。

　　 电动助力车用密封铅酸蓄电池选购及使用常识

　　2、查看产品标志是否齐全。包括：制造厂名、产品型号或规格、制造日期。

　　3、查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

　　4、电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，建议还是不要购买无额定标示的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标示，应以额定容量为准。

　　5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有助于延长电池的使用寿命。

　　6、最好选购和使用低污染的无镉电池，防止有害于人体健康的物质对身体的伤害；建议将废旧电池交到定点回收站，不要随便丢弃，以免对环境能够造成污染。

　　1、使用时，在电动车起步及顶风上坡时，最好采用人力助车起动，简易款电动车在启动、上坡及大风中逆风骑行时，应使用脚踏助力，以减轻电池负荷，延长其寿命；豪华款电动车在启动时应缓步启动，不应转把转到底的急加速；而在下坡时，则可将电动车转把放开。当电量不充足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行。

　　2、一般电瓶车的设计栽荷为75kg，即单人骑乘，超载将引起蓄电池长时间大电流放电，从而损坏蓄电池，这是电池使用寿命缩短的主要原因。

　　3、要注意电池的容量是随时间和环境而变化的。一般而言，随使用次数的增加，电池容量会逐渐下降。在气温较低的情况下，电池容量也会降低，待气温升高后即可恢复。

　　4、电池使用环境和温度宜在0～40℃之间，充电宜在室温下进行。要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业技术人员，以免损害电池。使用后及时充电，最好每天充电，如一次行车超过20公里最好及时充电不要等电彻底用完再充电。长期搁置不用，要定时对电池补充电。充电器要选用质量好的。

　　5、电池使用较长时间后，如发现电池的电量偏低，特别是电池充电时发热严重（温热无虑），应请修东西的人或自行打开电池盖，去掉橡皮帽，每单格加纯水5～15ml，延长电池使用时间。此外，型号、新旧不一致的电池不能串联或同时使用，不同生产厂商电池也不能混用。换电池时，应该一组同时更换。