东风康明斯老友汇五周年庆典上，全是超过20年的铁粉，超100万公里运营真实用户汇聚而来。这届东康老友汇线日，以“以芯汇友 智享同行”为主题的东风康明斯老友汇五周年庆典在襄阳召开。

　　在2024年国内商用车产能过剩，价格战激烈的背景下。各种营销活动纷纷升级，不仅卷产品、卷技术，服务也成为“内卷”漩涡的中心战场。

　　东康老友汇作为一个举办5年“老牌”活动，如何为用户、为行业创造价值？如何在5周年的当下，为用户更好的提供“不一样”的服务和产品？本届老友汇到底有哪些亮点和不同呢？

　　拥抱用户，才有真正的市场蓝海。管理学大师彼得・德鲁克说:“企业的宗旨就是创造客户，客户是唯一的效益中心。”

　　在追求体验消费的时代，传统意义上的消费者正向用户转变，而企业与用户的互动逻辑也已发生根本性改变。

　　所以，当卷完产品、价格甚至是流量后，下一战必定是要卷使用者真实的体验，因为只有用户才是根本核心。

　　东康早在成立之初就聚焦使用者真实的体验，早在十几年前，东风康明斯通过“寻找百万公里客户”以及近几年的“ISZ代言人活动”等方式已经着手发掘并培养用户圈。

　　在2019年开启第一届老友汇时就提出了要“聚焦计算机显示终端，传递价值体验”。并围绕客户、老友，东风康明斯提供了覆盖车辆全生命周期的前后市场价值方案，帮助用户实现降本增效。

　　同样是在这一年，东风康明斯迎来第300万台发动机诞生荣耀时刻，全年实现了销量、业绩逆势增长。并在国六市场“一鸣惊人”，拿下1.2万台的销量。

　　2020年，东风康明斯全国首家客户体验中心在郑州落地，让东康的服务不再局限于售后服务的维修。东康客户体验中心将承载东风康明斯形象展示、区域客户培训、区域备件调拨、服务人才教育培训、区域维修诊断中心等功能，为客户提供优质的服务，为区域服务商/经销商提供强有力技术上的支持和备件供应。

　　同时，“老友汇”区域运营中心设立，让这样的平台最大限度的增加企业与用户近距离接触交流的机会，增进对会员用户的更深层次了解。促使“老友汇”区域运营分会成为东风康明斯了解一线客户的真实需求的触角。

　　2021年，国六全方面实施，东康也在用户服务方面聚焦国六，东风康明斯迅速响应，提前布局，以其智能化、数据化的平台，在终端解决能力、零件的保障与响应速度上都做了很大升级。老友汇平台也同步新增会员专属交流社区、芯享服务、备件商城更便利会员在线沟通与交流，同时还可以方便会员购买正品配件，实现真正意义上的便捷互利。

　　2023年，是动力链迎来巨大变革的一年，也正是这一年，自动挡、一体化动力链的概念火热，东风康明斯紧抓市场热点，与节油大师赛结合，联合伊顿康明斯、百世快运聚焦一体化动力链，促进整车、一体化动力链、物流公司和司机之间的紧密链接，助力用户降本增效。

　　从东风康明斯历届老友汇主题的变化能够准确的看出，东风康明斯的目光一直聚焦在用户身上。从线下节油/节气大赛、“客户关怀万里行”、“巾帼行 货运路”等活动的举办，到线上“星途计划”、“狂飙直播间”等活动的开展。

　　这也正是东康从最初的单一B系列发动机生产商到现在涵盖柴油发动机、天然气发动机和变速箱的一体化动力链供应商，时至今日累计销量已逾385万台的原因。

　　老友汇一直在升级的五年，也是东康在行业中快速奔跑的5年。正如东风康明斯副总经理李峰在致辞中表示：老友汇平台的加入，以线上线下结合的方式大幅度的提高服务水平，持续为品牌注入新动能、新活力，取得了优异的成果。

　　开年以来，我国燃油价格一路飞涨，最高时零号柴油价格每升超过8元。而一直低于柴油价格的天然气市场，水涨船高，成为行业热点。

　　高油价、低运价的背景下，油转气的“机遇”随之而来，物流行业永远绕不开的话题就是“降本增效，同时也是用户最为关心的话题。

　　作为一场以回馈用户，走进用户，进一步探索客户的真实需求的活动，东康更想解决用户的“痛点”。

　　中重卡已确定进入存量市场，一直在变化的场景下，不变的是用户对于极致TCO的追求。在目前，市场仍以散户为主，东风康明斯不仅要关注top大客户的需求，更应该对于终端散户的需求来做多面结构，成为东康对产品、市场理解的“养分”。

　　李峰在致辞中说道，“东康一直追求把发动机系统与客户应用场景匹配的更加完美，在行业内卷的背景下，帮助东康客户省每一分钱，把每一份资源花在他最需要的地方。”东风康明斯老友汇“百万公里精英联盟”成立的原因也正是基于这样的目标。

　　据了解，“百万公里精英联盟”目的将货车司机团结、凝聚起来，搭建经验分享平台，引导健康用车，延长车辆最佳使用的时间，以针对性服务让卡车司机“流动的心”更有依靠。“百万公里精英联盟”还为用户所带来了更多权益，如车辆体检、定制方案、服务礼包、进站维修保养、数字专属服务等专属福利。

　　强大的用户粘性依托的是东康的产品，作为优秀的动力总成供应商之一，东风康明斯始终以更具竞争力的产品矩阵精细化定义用户使用场景。

　　如针对干线大性能提升，全方位助力用户高效盈运；轻松拿捏城际运输的新新一代D4.5FE，小身材爆发大能量，满足多拉快跑的需求；实力赋能中卡运输的D6.7N燃气机，以低成本决胜运输每一程；以及前段时间刚推出的B6.2Pro 、D7.0发动机，精准击中短途运输“油耗高、动力弱”等痛点，主打一个“你想要的东康全都有。”

　　现场方得网采访到了渝丰物流有限公司董事长周建渝，他作为东风康明斯的20多年的“老伙计”，手下400多辆车的车队，东风康明斯的占比几乎是100%。

　　周建渝告诉方得网，早在90年代，他白手起家创立渝丰物流时买的第一辆车就是东风，搭载的正是东风康明斯的发动机。就这样从一辆车到几十辆，再到现在400多辆车队，成为四川内江第一家全国综合型AAA级物流公司，他可谓是与东康一同成长的“伙伴”。

　　其车队主营运输业务是以汽车发动机为主的汽车零配件运输、快消品运输和砂石料运输，运输线路除川渝地区外还覆盖北京、上海、广州、哈尔滨等。

　　东风康明斯的可靠和耐用给周建渝留下了深刻的印象，“我们有一台从2009年开始用的东风康明斯发动机，一直跑了11年，行驶里程超过150万公里，期间没有一次大修。”

　　到了2023年“油转气”的关键转折点，周建渝更是做了“第一个吃螃蟹的人”，首先购入了20辆搭载东风康明斯天然气一体化动力链的东风天龙GX牵引车尝鲜。

　　而东康表现让他十分惊艳，据了解，首批天然气重卡较燃油车百公里能耗成本支出节省60-100元，一辆车就能省下几万块。

　　尝到甜头的渝丰物流后又购入20辆车，在采访时，周建渝更是坦言，天然气正值风口，未来2-3年内都将是红利期，他也有意向陆续将车队的车辆置换为天然气重卡。

　　作为整车的“心脏”，发动机品牌，得到用户认可不容易，能够让用户20年持之以恒地一直信赖这个品牌更不容易。

　　用户就是最好的口碑，这正是东风康明斯品质最好的证明。面对2024年新起点，东风康明斯将乘势而上，持续不断的发展创新，持续不断的为用户更好的提供更高效、更强劲的动力产品与可靠的动力解决方案，助推全球动力市场向绿色、高效、智能方向持续不断的发展迈进。