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  南京龙港劳作技能服务部的司机胡师傅昨日向本报96096热线反映：咱们服务部去年在钟山江铃买了辆28万的工程抢险车，大多数都用在防汛抢险作业。近期正是上使命的时分，哪知还在保修期内的工程抢险车却点不了火，底子开不了。我上星期三将车子拖到钟山江铃4S店，店方却表明轿车的发动机缸体要换，还要在生产线上打上“身份”号，没个十天半月修欠好。而假如是自己出钱就快多了，一周就能取车。没办法，服务部只好花钱租车来救急。我就疑惑了，新买的车用不了，分明在“三包”期内还迟迟修欠好，你们店家和厂家之间需求交流的问题为啥要我一个顾客来买单？

  昨日，记者与投诉人胡师傅一同来到坐落大明路与宁溧路交汇处的钟山江铃4S店。胡师傅关怀送修的车子究竟怎么样了，急问修理服务人员，不料却被奉告至少还得等上15天车子才干修好。据了解，胡师傅的车子自送来后，从上星期四起已来问过好几回，每次都得到“还要十几天”的回复。

  记者随后找到前台担任修理招待的宋亚萍司理。她和记者说，上星期四4S店就和厂家电话交流过了。其时胡师傅的车子刚送过来，开端查看为发动机缸体开裂，但并不进行拆检。由于其时详细开裂原因还不是很切当，厂家那儿就要求先将缸体破损处的外观相片发过去。

  相片发过去后，厂家通过细心核对，排除了缸体进水形成胀裂的或许，也便是说并非司机在暴雨中不妥操作引起的人为毛病，确认是车子自身的质量上的问题。这样，比及上星期五才开端对车子进行正式拆检。通过细心核对，发现发动机缸体及相关部件要换掉，而开裂处刚好与缸体上的钢印号在一同。

  宋司理解说说，发动机钢印号相当于车辆的身份证号，胡师傅的车子不只缸体需求换新件，还要从头打上原先的身份证号，这需求走生产线的流程，中心的程序一个不能少，因此会比较费时。

  听了宋司理的话，胡师傅仍对“修理时刻”问题有些不解，他问道：“那假如我自己掏钱来修理替换是不是会快一点呢？”对此，宋司理答复，自费修理也便是从头换一个新号码的发动机缸体，换好后自行去车管所存案挂号就行了，不需求上生产线打印和本来如出一辙的发动机缸体号。这样算起来，大约一个星期就能取车。“那我这个车究竟何时能修好呢？”在胡师傅的追问下，钟山江铃南京修理站沐站长解说道，这种保修期内发动机缸体损坏的状况他是头一遭遇到，而发动机缸体当下也很缺货，考虑到这是工程抢险车，眼下正急用，所以4S店会“特事特办”，与厂家交流最好能够下降一些中心环节，但详细要多少时刻还欠好说。

  胡师傅提出，由于新车不能开，租借其他工程车来代替形成的丢失谁来承当？沐站长表明，车主能够将这些诉求提出来，交由店里反馈给厂家，详细怎么正确地处理还要三方一同坐下来洽谈。沐站长称，工程抢险车并非一般的家用轿车，故修理期间，4S店还没有备用的车子给胡师傅代用，只好请车主体谅。

  听完这些解说，胡师傅仍是感到抑郁：自己的车子是从店里买的，出了问题当然找4S店，现在新买的车用不了，在“三包”期却不知何时能“包好”，这些工作还要他找店家和厂家来进行“三方和谐”，不然就要花钱租车用，为何店家和厂家之间需求交流的问题要一个顾客来买单？刘晓庆范晓林 文/摄